55_77 (55_77) wrote,
55_77
55_77

Category:

Многие не пользуются «нейтралью» на АКПП, а зря: что говорит руководство




Автоматическая коробка передач стремительно набирает популярность на отечественном автомобильном рынке. Несмотря на это, далеко не каждый водитель может похвастаться крепкими знаниями и глубоким пониманием вопроса касательно правил эксплуатации данного узла. Например, многие автомобилисты до сих пор игнорируют необходимость использования «нейтрали», считая данную передачу у АКПП фактически бесполезной. Для того, чтобы осознать всю глубину своей неправоты, таким гражданам следует заглянуть в руководство по эксплуатации транспортного средства.


Нейтральная передача очень полезная. |Фото: drive2.com.

Ресурс автоматической коробки передач (точно также, как и ресурс многих других элементов конструкции автомобиля) напрямую зависит от стиля и манеры управления транспортным средством. Так, слишком частое переключение рычага оказывает не самое лучшее влияние на состояние коробки. Именно по этой причине водителям часто рекомендуют оставлять переключатель на передаче «Drive» даже в те моменты, когда транспортное средство стоит на светофоре или пребывает в пробке. В этом есть своя логика, однако на деле все не так просто и однозначно.


Нужно обязательно пользоваться. |Фото: myseldon.com.

Так, если заглянуть в руководство по эксплуатации машины с АКПП, то можно будет найти там немало интересного относительно переключения передач и особенно относительно правил использования «нейтрали» — «N». В частности все имеющиеся руководства идут в разрез с советами «бывалых». В них говорится о том, что водителю настоятельно не рекомендуется стоять на холостом ходу в режиме «Drive» более 30 секунд.



Включать следует во избежание вибраций. |Фото: subscribe.ru.

Инженеры компаний-производителей, составлявшие руководство, указывают на тот факт, что более-менее длительное нахождение в режиме «D» при работающем в холостую двигателе очень быстро приводит к появлению постоянно усиливающихся вибраций. Последние не лучшим образом отражаются не только на самой коробке передач, но и на многих других деталях и узлах автомобиля.

В сухом остатке следует подчеркнуть, что у обоих точек зрения найдется немало адептов, которые будут настаивать на своем. Так, что пользоваться передачей «N» или не пользоваться – выбор каждого. Можно только добавить, что инженерам с профильным образованием все-таки виднее, как делать правильно.



Если не пользоваться, то и до ремонта не далеко. ¦Фото: dusterauto.ru.
источник
Subscribe

Recent Posts from This Journal

Buy for 30 tokens
Беда не приходит одна Если кто ещё помнит одного из самых ярких блогеров Живого Журнала Рому Петрова romapetrov, то этот пост для вас. Ромы с нами уже нет, однако в его семье продолжают происходить неприятные вещи, так год назад папа Ромы перенес инсульт и мы с вами помогли ему…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 2 comments